動力性能的にはこの直噴の2CCで十二分。しかし、このクルマ、そもそも本格的な4WDとして使うワケではないので、1・8CCのFF版でもその目的は十分達することができよう。RAV4らしく楽しもうというのなら3ドアのショートホイールベースボディがよかろう。ただ、雪の多い地方だったら4WD版となるだろうが。先代RAV4はカッコだけのSUVという成り立ちをあえて隠さず、逆手を取ってキュートなボディを与えたジョークが楽しかった。
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ところがトヨタは今回のモデルチェンジで、クソ真面目にマーケティングに従い、RAV4をよりいいクルマにしようと努力した。ユーザーの声は決まって「室内を広くして」「乗り心地をよくして」「より強いパワーを」だ。これに応えるには、とにかくボディを拡大し、エンジンパワーを上げるのが早逆。かくしてRAV4は昔の彼ならず。どこにでもありそうな平凡なライトクロカンとあいなった。RAV4は今年の5月から販売され、月に6500台程度とよく売れている。クルマの出来は悪くないから新しいRAV4を買ってもダメとは思わないが、私はこのクルマにはもはや魅力を感じない。